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最近刚刚走漏了宇宙32城的地铁营收利润，凭证各自走漏的2022年年报数据涌现，以利润排行来说北京、武汉、深圳排行前3。

这并不是最让东谈主愕然的数据，最愕然的是，如若扣除补贴的话，武汉排行第一！武汉、深圳、济南、上海这4个城市的除缓助净利润为正，其他皆是负数。终点是北京，诚然2022年净利润高达21.82亿元，然则扣除补贴262.86亿元之后骨子应该是亏欠241.04亿元。

这个人是谁呢？他便是在2001年居《福布斯》中国富豪榜第三名的仰融。

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好多东谈主说，是因为武汉地铁票价太贵了。我其实坐地铁未几，然则偶尔也坐几次，我合计比拟别的大城市来说，并不算贵，最起码比上海要低廉。并且数据涌现，武汉的票款收入在2022年的收入为31.27亿元，相较于54.12亿元的进入资本，净利润为-22.85亿元。也等于说骨子上武汉地铁靠卖票也曾亏欠的。

是不是很好奇，武汉靠什么赢利的呢？政府的补贴一年唯有0.87亿元，皇冠管理端手机网址远远不够这个洞窟，武汉地铁是靠什么能填补22亿元的洞窟反而盈利了15亿多？武汉地铁的业务收入包括商品销售收入、提供劳务收入、使用费收入、物业告白位租出收入、房地产建立收入、资源一级建立收入、代建处理费收入、利息收入等。其中最大头等于资源一级建立业务，收入为53.94亿元，资本为23.26亿元，净利润达到30.68亿元。这又是个啥？简略来说，等于以地铁站为中心，在修建地铁的时辰上方和隔邻修建建筑物，然后作念复合型建立。

如若内行有契机来武汉，可以望望武汉的地铁站照实是很有风趣的，地下商城和隔邻的一些生意轨范，皆瑕瑜常可以的，这些皆是武汉地铁的极品。而武汉地铁之是以会这么作念，骨子上亦然取经而来，这等于香港。多年昔时，全世界的地铁就唯有香港是盈利的，他们在地铁站上方盖各式阛阓写字楼等等，用这些东西的收入补贴地铁运营。武汉这种模式确切等于复制当年香港的模式，这才有了盈利的空间。

比拟之下，宇宙好多城市的地铁单纯依靠补贴。武汉是一个零碎的城市，房地产占扫数这个词城市经济比重特地高，一方面影响了城市其他行业的发展，一方面却又能让地铁盈利，补贴内行的出行资本，确切是很有风趣的方位。

其实这件事亦然告诉咱们，企业的盈利模式特地热切，不异就决定了企业的发展。武汉当今这种模式不但可以盈利，赚的钱可以补贴内行的开销，还能不绝营建新的地铁风光，资金连绵赓续。